特價↘4480$PAPAGO! WayGO 500 五吋藍牙聲控衛星導航機--搭載最新國道計程系統現在下殺只要4480

  • 支援 TPMS 胎壓偵測套件
  • 國道計程收費試算
  • 關聯式景點搜尋
  • 多車種專屬導航模式
  • HD 高清觸控螢幕
  • 內建藍牙
  • 最完整的車道資訊
  • 聲控導航
  • 時間禁轉路徑規劃
  • 平面高架道路切換
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    PAPAGO! WayGO 500 五吋藍牙聲控衛星導航機--搭載最新國道計程系統

    產品介紹
    1. 支援 TPMS 胎壓偵測套件,即時監控胎壓狀態
    透過接收器連接於 WayGO! 500,所有回傳的胎壓數值皆顯示於導航機的螢幕中,不增加您車內使用空間的負擔、掌握安全資訊! (本功能需搭配 GoSafe TPMS 300 胎壓支援套件)

    2. 國道計程收費試算,計程收費資訊一手掌握
    PAPAGO! 針對國道計程收費導入「目的地費用計算」幫您在上路前算出金額,並規劃好最快或最省的路線!

    3. HD 高清觸控螢幕
    採用5吋800*480的高清螢幕,畫面清晰層次豐富,導航視野更加寬闊,無論是導航或是照片欣賞都能得到最佳的畫面效果。

    4. 內建藍牙,打電話、接電話一機搞定
    駕駛可透過 WayGO! 500 輕鬆進行通話,充分利用藍牙免持擴音功能,提高行車安全、向罰單說 Bye-bye。

    5. 最完整的車道資訊,避免佔用或危險駕駛
    提供完整車道資訊,於行進間避免佔用專用車道或危險駕駛,永遠指引您走在正確的道路。

    6. 關聯式景點搜尋,查詢景點更得心應手
    創新多樓層/出入口/停車場查找流程,查詢目標景點更得心應手。


    7. 多車種專屬導航模式
    針對汽車 / 重機 / 機車 / 自行車 / 行人等不同車種提供最適切的規劃路線,引導各種交通工具駕駛走向最正確的路。

    8. 聲控導航,語音輸入導航的地點或景點
    PAPAGO! 提供聲控系統,不再需要手動操作即可設定目的地,到達指定目標。

    9. 時間禁轉路徑規劃,隨時間調整路徑
    隨時隨地提供最佳行駛路徑,依不同時間限制持續指引您走在正確的路線。

    10. 平面高架道路切換,自由切換 輕鬆不錯亂
    高架道路與平面道路切換模式,可讓車主自行切換,路徑規劃輕鬆不錯亂!

    影片


    https://www.youtube.com/watch?v=_XZXm43ppt4&feature=youtu.be

     

     

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    北韓領導人金正恩前往新加坡與美國總統川普舉行高峰會談,將為北韓帶來後勤挑戰,包括可能要出動蘇聯時期生產的飛機來載運金正恩本人和他的座車,以及數十名工作人員。

    路透社報導,南韓總統府官員告訴記者,川金會之所以選在新加坡,除了因新加坡具政治中立性外,也是因為由平壤前往當地的飛航時間和距離適當。

    要求匿名的這名官員透露:「美國本來偏好在瑞士日內瓦舉行峰會,最後選在新加坡。因為考量到交通時間和飛航距離,新加坡對金正恩是最合乎實際的地點。」

    金正恩2011年上任後,外界所知他唯一一次搭機出訪,便是本月7日前往大連與中國領導人習近平會面。他當時搭乘他的伊留申62型座機,另有一架運輸機隨行。熟知北韓事務人士表示,這架運輸機應該是載運了金正恩的豪華大轎車。

    華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)旗下太平洋論壇(Pacific Forum)研究員阿布拉哈米恩(Andray Abrahamian)表示:「這趟大連行看來很像是(川金會的)預演。」

    新加坡距離平壤順安機場4700公里,伊留申62型飛機可輕鬆抵達。最初在1970年代蘇聯時期推出的這款窄體噴射客機擁有4具發動機,最大航程1萬公里。

    然而,隨行的伊留申76型運輸機若滿載,在不補給燃料情況下,無法飛行超過3000公里。因此在飛往新加坡途中,它必須在一個適合北韓的地點降落加油,例如越南首都,否則就須減少運量。

    以這種距離空運通訊和安全設備以及支援峰會的人員,確實構成了比較大得多的挑戰。

    曾替北韓政府工作的脫北者、目前擔任首爾「北韓戰略情報服務中心」(North Korea Strategic Information Service Center)負責人的李尹鎬(Lee Yun-Keol,音譯)表示,金正恩這趟行程將有數十名安全人員隨行,需載運設備可能還包括他的私人馬桶。

    此外這樣的航程需要大量飛航燃油,但因聯合國對北韓制裁鎖定進口物資,因此北韓擁有的航空燃油十分有限。金正恩的兩架飛機從平壤飛到新加坡,每架需消耗約50公噸燃料。

    北韓燃油主要來自中國,而根據中國海關的數據,3月分只出口3噸航空燃油到北韓,在此之前兩個月的官方數據則顯示,中國未出口任何航空燃油給北韓。

    不過,平日北韓飛機以商務目的飛到中國和俄羅斯後,可多加燃油。國際安全專家相信,北韓可能持續囤積這些航空燃油,而他們的飛彈計畫也須使用這些燃料。



    本篇文章引用自此: https://tw.news.yahoo.com/%E9%80%A3%E9%A6%AC%E6%A1%B6%E9%83%BD%E5%B8%B6-%E9%87%91%E6%AD%A3%E6%81%A9%

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